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一項耗資數百萬美元的大型建設項目正在進行中,旨在建造一條將溫莎市一分為二的新南北「高速公路」。
然而,這並不是一條車輛通行大道,三年後建成後,它就會消失在人們的視線中。但全長 11 公里、耗資 5500 萬美元的市政基礎設施——中央走廊支線幹線——被認為對溫莎、拉薩爾和特庫姆塞的未來發展至關重要。
發佈於 2024 年 9 月 27 日 • 3分鐘讀完
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一項耗資數百萬美元的大型建設項目正在進行中,旨在建造一條將溫莎市一分為二的新南北「高速公路」。
然而,這並不是一條車輛通行大道,三年後建成後,它就會消失在人們的視線中。但全長 11 公里、耗資 5500 萬美元的市政基礎設施——中央走廊支線幹線——被認為對溫莎、拉薩爾和特庫姆塞的未來發展至關重要。
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「它幾乎就像一條高速公路——它將成為我們系統中直徑最大的供水系統,」Enwin Utilities 水務首席營運長 Robert Spagnuolo 在談到這條輸送飲用水的新型超大型管道時說道。
對於南溫莎和規劃的開發土地來說,這個新的解渴劑有多大?該地區沒有類似的東西,而且直徑為 120 厘米,市水務官員估計,它可以在一分鐘內填滿普通大小的社區游泳池。
「每秒 1500 公升——這真是太神奇了,」斯帕諾洛告訴《星報》。
第一階段的建設於去年春天開始,包括管道的中段,該管道將北端底特律河附近的溫莎 AH Weeks 水處理廠連接到另一端德文郡購物中心附近的地下水庫和泵站。
繁忙的沃克路(Walker Road) 和特庫姆塞路東(Tecumseh Road East) 交叉口長達數月的交通難題應歸咎於該項目,斯帕紐羅(Spagnuolo) 希望這種情況能夠在冬季之前結束。
大部分施工將透過挖溝完成——挖一條溝渠,鋪設管道,然後回填——但由於地表條件,包括鐵路線、EC Row 高速公路和沃克(Walker) 和特庫姆塞(Tecumseh) 繁忙的十字路口,儘管有車道封閉,仍保持交通暢通。
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環境評估確定了最直接、最經濟的路線,這意味著穿過南沃克維爾的特納路住宅區是最短的路線。它不僅有一條新的當地水線,還有 120 毫米的中央幹線,而且還有數月的施工噪音和灰塵。
這個龐大項目的巨額成本——每公里高達 500 萬美元——正由 Enwin 現有的納稅人承擔。
斯帕格諾洛表示,當地公用事業公司並不“預計”需要提高當前費率來幫助支付建設費用,並且“我們希望未來的增長能夠抵消投資。”
雖然中央走廊支線幹線對於城市發展和擴張至關重要,例如南桑威奇降落在溫莎國際機場(計劃在那裡建造新的急診醫院)、特庫姆塞和拉薩爾等地區,但「每個人都會受益,”斯帕格努洛說。
「沒有它,我們就會遇到問題,」他說。
例如,增加的容量也將提高現有客戶以及消防栓使用的水壓和流量。
繼今年第一階段(2.7公里)之後,第二階段將於春季開始,將從特納路和紀念大道向南延伸 3.9 公里,直至德文郡購物中心附近的 JJ 庫克水庫。第三階段將於 2026 年涵蓋從 Wyandotte Street East 附近的 AJ Brian 泵站到 Milloy Street 的 2.4 公里北段。 2027 年的第四期工程將向最南延伸 1.7 公里,從 JF Coo 水庫和泵站開始,大部分沿著 Division Road 延伸到 Cabana Road East 和 6th Concession 的一個地點。
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「不幸的是,我們總是在路上,」斯帕格諾洛說。 Sterling Ridge 基礎設施公司是承包商。
溫莎的整體市政用水量仍較十年前有所下降,但恩溫指出該地區當前和未來的人口、住房和其他發展增長呈上升趨勢。
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溫莎的三個巨型水下水庫——位於隔壁喬治大道對面的 AH Weeks 和 JK Cook——可儲存 1.48 億公升經過處理的飲用水。
底特律河是溫莎飲用水的源頭,其處理後的水質過去曾獲得溫莎公用事業委員會的獎項。
不要指望在任何 Enwin 聚會上都會有瓶裝水。 「在我們的董事會會議上,我們有自己的水罐,」斯帕格諾洛說。
dschmidt@postmedia.com
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