梁振英：廣泛的政治失敗導致綠線崩潰

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如果有人想上一堂關於政府不該如何行事的大師課，過去三週的綠線惡作劇應該會很有啟發性。

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9月3日以來發生的一切——當時阿爾伯塔省交通部長Devin Dreeshen因突然擔心穿過卡加利市中心的隧道計劃而寫了一封信，撤回了綠線項目的省級資金——導致政客試圖讓其他人難堪。

除非不會有英雄。

該省懷有自己的區域鐵路雄心，擾亂了已經持續了十多年的漫長諮詢和分析過程。雖然這個過程並不完美，但您可以追蹤導致我們最後所知的綠線的每個決定的每一步。

儘管阿爾伯塔省政府一直急於發號施令，但省長丹妮爾·史密斯也明確表示，該省沒有興趣接管。

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同時，這座城市忘記了它的位置。市政府看似獨立的機構，但它們都根據省級法律存在。各省通常不願意強行實施自己的意願，因為這通常看起來很糟糕，但 UCP 政府沒有表現出任何跡象表明它對此表示關心。

卡加利別無選擇，只能與該省合作，無論城市領導人可能對其現有計劃感到自豪，無論事情最終結果如何，無論高層政府有何突發奇想。

合適的綠線解決方案可能會毫無戲劇性地發生

最糟糕的部分出現在周五，當時參與綠線混亂的政治參與者似乎找到了共同點。在卡加利市長喬蒂·貢德克 (Jyoti Gondek) 的敦促下，該省似乎願意將盡可能多的現有綠線工程重新用於下一版本的輕軌項目。 （無論如何，無論現在該省的言論是否有價值。）

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因此，我們有理由相信我們可以在沒有中斷或戲劇性的情況下達到這一點。在近代歷史的一個不那麼混亂的版本中，該省將與該市一起找到一種方法來做到這一點，而無需任何人選擇核選項。

即使事情從這裡開始好轉，這種政治姿態的長期和現實副作用也只是災難性的。

我們經常使用體育術語來描述政治中發生的事情。我們稱之為運動場或曲棍球場，談論賽馬、得分、擊球等等。貢德克本人將她寫給該省的最後一封信描述為萬福瑪麗通行證。以這種方式討論事情會讓一切看起來都是良性的，甚至可能是無害的——就好像這只是一場愚蠢的球賽。

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當然，看看不同的參與者如何從這場爭議中脫穎而出，以及他們如何向選民解釋為什麼他們允許事情像他們一樣發展，將會很有趣。

但政治不是體育，現實生活不只是統計數據。

政治人物必須為綠線失敗的影響付出代價

當我們觀察並試圖分析綠線災難的後果時，我們必須記住，它遠遠超出了各級政府各階層官僚和官員的能力和/或連任能力。

數百人將不必要地失業。許多個體建築工地現在陷入困境。數十家企業和房主想知道他們的生活是否受到了不必要的干擾。破壞合約將意味著數百萬美元的花費卻毫無回報。

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自九月初以來，綠線發生的一切都是破壞性黨派之爭的縮影，政客們忘記了他們不是為了玩幕後遊戲，而是為了履行自己的職責並為我們的最佳利益採取行動。

民選官員忘記了這一點，納稅人現在看到寶貴的金錢和更多寶貴的時間被浪費，儘管大多數人都同意需要建造綠線。

參與這一最新暴行的市級和省級公職人員不應被允許逍遙法外。

rleong@postmedia.com

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