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新德里：據兩位知情人士透露，為了在印度推廣電動救護車，重工業部將於下週與衛生部協商，以確定這些車輛所需的技術規格。
與衛生部的討論將涵蓋這些救護車的重量等問題，包括重型醫療設備，這些問題將在決定如何在保持安全和性能的同時為救護車通電方面發揮關鍵作用。最終指南預計將在磋商後推出。
總支出為 $PM E-Drive 計畫耗資 1,090 億盧比，旨在以補貼價格銷售各種電動車，包括電動救護車，以加速該國向清潔交通的過渡。由此看來， $50 億盧比用於未來兩年（截至 2026 財年）生產電動救護車。
「救護車必須承載重物，車內的設備也可能特別重。電動救護車需要快速、安全地承載這個重量，（與衛生部）的審議將圍繞這一點等事情，」一位不願透露姓名的官員說。
該中心先前曾表示，將與所有利害關係人合作，通報電動救護車的性能和安全標準。
截至發稿時，我們向重工業部以及衛生和家庭福利部發送的有關審議情況的電子郵件詢問尚未得到答复。
最近推出的 PM E-Drive 計劃取代了更快採用和製造電動（和混合動力）汽車 (FAME) 計劃，是印度推動電動車發展的一大飛躍。透過向原始設備製造商（OEM）提供補貼，政府打算刺激價格實惠的電動車銷售，同時確保製造商獲得折扣金額的補償。
推動電動救護車的發展與印度到2030 年實現30% 電動車普及率的更大目標相一致。交通目標。成本效益是顯而易見的：電動車的維護和操作成本更低，而且它們提供了傳統燃油動力選擇的環保替代方案。
除了電動救護車外，該計劃還將重點關注卡車和巴士的電動化。例如，電動卡車製造商只有遵循道路運輸和高速公路部 (MoRTH) 認證的報廢政策才能受益，這為該計劃增添了環保層。該計劃總支出的 40% 將用於補貼電動公車。