紅黑隊的點球數量聯盟最高

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通常情況下，紅背隊主教練鮑勃·戴斯會挑選一名球員，在工作週的“第三天”訓練結束後立即向球隊發表講話，但周四發表這一榮譽的是特別隊教練科里·麥克迪亞米德。

「這就是為什麼時間這麼長，」戴斯在大群人擠在一起後面無表情。 “他喜歡說話。”

當紅黑隊準備前往薩斯喀徹溫省並在周六下午與粗暴騎士隊對決時，麥克迪阿米德傳達了什麼信息？

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「只是為了確保我們繼續做我們需要做的事情，」戴斯說。 「並確保我們彼此信任。我們知道我們想要走的道路的走向，我們必須實現它。

這條道路的中間是季後賽的保留，紅黑隊自 2018 年以來就沒有進入季後賽。

面對他們爭奪席位的第三次揮桿，如果埃德蒙頓在溫尼伯失利並且漢密爾頓在不列顛哥倫比亞省失利，那麼他們的工作實際上將在周五晚上完成。

不管怎樣，紅黑隊都急於擺脫過去四場比賽中輸掉三場的因素。

其中最引人注目的是渥太華犯下的令人無法接受的犯規數量，就像一個又大又醜的疣。

作為 CFL 中受罰最多的球隊，紅黑隊本賽季總共向對手傳球 1,135 碼，漢密爾頓緊隨其後，以 993 碼的成績落後對手。

現在，當想知道為什麼上個月團隊的車上的輪子掉下來時，請考慮這一趨勢：

在BC省以38比12擊敗雄獅隊的比賽中，紅黑隊罰進12次點球，推進144碼，而主隊則被罰4次，推進40碼。

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兩週後，在漢密爾頓以 37-21 輸給蒂卡特的比賽中，渥太華隊被吹罰 10 次，推進 87 碼，而虎貓隊則罰了 3 次點球，推進 57 碼。

上週六在主場以 24-12 輸給雲雀隊的比賽中，紅黑隊被罰 11 次，推進距離高達 137 碼，而阿爾斯隊僅被罰 6 次，推進距離 55 碼。

在前往BC和漢密爾頓的客場之旅中，戴斯的球隊在主場以41-27戰勝了多倫多隊，其中只罰了4次35碼的點球，而阿爾戈斯則7次70碼被吹罰。

但在這三場失利中，他們總共罰球 33 次，推進距離 368 碼，而對手僅犯規 13 次，推進距離 152 碼。

相差 216 碼，幾乎是兩個完整的足球場。

你想知道為什麼戴斯的鬍子中的白色比本季早些時候明顯的要多。

當被問及為什麼這對他的團隊來說是一個如此嚴重的問題時，戴斯開始說道：“這又回到了紀律問題上。”

「我認為你必須將處罰分為幾個面向。存在可預防的因素，我們必須真正確保消除這些因素。越位，程序，諸如此類的事情。然後還有 UR（理解規則）和粗加工，這些是你永遠不應該擁有的。你把自己放在了團隊的前面，做了一些你不該做的事情。我們在那裡有一個剪輯，與那些剪輯混合在一起。

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「然後就是技術問題、持倉和 PI（透過幹擾），我們必須確保我們處於正確的位置。

「在整個遊戲過程中，將會出現奇怪的技術問題，但我們確實必須確保處理好 UR 和可預防的問題。我們的人數太多了。這是一個簡單的紀律問題。沒有人強迫你做任何這些事。我們都知道快照計數是多少，本週我們必須嚴格遵守紀律，因為這可能是一個充滿敵意的環境。我們知道，當我們進攻時，聲音會很大，所以我們都必須準時、準時。

紅黑隊的 112 個點球在聯盟中名列前茅，其中 48 個是進攻點球，39 個是防守點球，25 個是特勤隊點球。

戴斯不相信他的球隊遭受的大量傷病導致進攻和防守上的新人員必須適應四分衛的節奏的說法。

「我認為當你看到我們所採取的處罰類型時…新的防守球員，如果出現越位，每個人都知道規則——你不能移動到球被斷的情況下，」戴斯說。 「就節奏而言，當我看到那些正在使用它們的人時，他們已經加入了一段時間了。他們知道德魯（布朗）的節奏，他們知道耶利米（馬索利）的節奏。所以不，不，沒有任何藉口。

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「名單上的新球員，你知道，也許如果你沒有取得碼數之類的東西，但是我們正在接受的處罰……不，我不給予（原諒）任何榮譽。”

作為一名邊後衛和特勤隊的重要成員，32歲的老將安東尼·戈塞林被問到他對兩隊​​的看法。

他以棄踢回攻中的非法攔網為例進行回應。

「現在有很多年輕人在比賽，是的，他們知道點球對一支球隊來說可能非常糟糕，但我不確定他們是否確切地知道點球會帶來什麼影響，」他說。 「我們更願意在棄踢時得到負 2 碼的回擊，而不是 15 碼的罰球，因為我們在後面阻擋或其他什麼。

「我們也有很多無碼棄踢，」戈塞林繼續說道。 「有時對來自（美國）的新人來說這很困難，因為他們沒有這條規則。他們可以直接走到前場，回攻球員就會發出訊號，踢球就會死掉。在這裡我們必須給出五碼，有時新人很難理解這一點。

「這不是藉口。我們只需要更加敏銳並對此有充分的理解。我們必須確保本周和之後幾週的免罰將成為我們的重點。

dbrennan@postmedia.com

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