「就像高速公路一樣」—溫莎斥資 5,500 萬美元新建巨型輸水管道

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一項耗資數百萬美元的大型建設項目正在進行中，旨在建造一條將溫莎市一分為二的新南北「高速公路」。

然而，這並不是一條車輛通行大道，三年後建成後，它就會消失在人們的視線中。但全長 11 公里、耗資 5500 萬美元的市政基礎設施——中央走廊支線幹線——被認為對溫莎、拉薩爾和特庫姆塞的未來發展至關重要。

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「它幾乎就像一條高速公路——它將成為我們系統中直徑最大的供水系統，」Enwin Utilities 水務首席營運長 Robert Spagnuolo 在談到這條輸送飲用水的新型超大型管道時說道。

對於南溫莎和規劃的開發土地來說，這個新的解渴劑有多大？該地區沒有類似的東西，而且直徑為 120 厘米，市水務官員估計，它可以在一分鐘內填滿普通大小的社區游泳池。

「每秒 1500 公升——這真是太神奇了，」斯帕諾洛告訴《星報》。

第一階段的建設於去年春天開始，包括管道的中段，該管道將北端底特律河附近的溫莎 AH Weeks 水處理廠連接到另一端德文郡購物中心附近的地下水庫和泵站。

繁忙的沃克路(Walker Road) 和特庫姆塞路東(Tecumseh Road East) 交叉口長達數月的交通難題應歸咎於該項目，斯帕紐羅(Spagnuolo) 希望這種情況能夠在冬季之前結束。

大部分施工將透過挖溝完成——挖一條溝渠，鋪設管道，然後回填——但由於地表條件，包括鐵路線、EC Row 高速公路和沃克(Walker) 和特庫姆塞(Tecumseh) 繁忙的十字路口，儘管有車道封閉，仍保持交通暢通。

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環境評估確定了最直接、最經濟的路線，這意味著穿過南沃克維爾的特納路住宅區是最短的路線。它不僅有一條新的當地水線，還有 120 毫米的中央幹線，而且還有數月的施工噪音和灰塵。

這個龐大項目的巨額成本——每公里高達 500 萬美元——正由 Enwin 現有的納稅人承擔。

斯帕格諾洛表示，當地公用事業公司並不“預計”需要提高當前費率來幫助支付建設費用，並且“我們希望未來的增長能夠抵消投資。”

雖然中央走廊支線幹線對於城市發展和擴張至關重要，例如南桑威奇降落在溫莎國際機場（計劃在那裡建造新的急診醫院）、特庫姆塞和拉薩爾等地區，但「每個人都會受益，”斯帕格努洛說。

「沒有它，我們就會遇到問題，」他說。

例如，增加的容量也將提高現有客戶以及消防栓使用的水壓和流量。

繼今年第一階段（2.7公里）之後，第二階段將於春季開始，將從特納路和紀念大道向南延伸 3.9 公里，直至德文郡購物中心附近的 JJ 庫克水庫。第三階段將於 2026 年涵蓋從 Wyandotte Street East 附近的 AJ Brian 泵站到 Milloy Street 的 2.4 公里北段。 2027 年的第四期工程將向最南延伸 1.7 公里，從 JF Coo​​ 水庫和泵站開始，大部分沿著 Division Road 延伸到 Cabana Road East 和 6th Concession 的一個地點。

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「不幸的是，我們總是在路上，」斯帕格諾洛說。 Sterling Ridge 基礎設施公司是承包商。

溫莎的整體市政用水量仍較十年前有所下降，但恩溫指出該地區當前和未來的人口、住房和其他發展增長呈上升趨勢。

溫莎的三個巨型水下水庫——位於隔壁喬治大道對面的 AH Weeks 和 JK Cook——可儲存 1.48 億公升經過處理的飲用水。

底特律河是溫莎飲用水的源頭，其處理後的水質過去曾獲得溫莎公用事業委員會的獎項。

不要指望在任何 Enwin 聚會上都會有瓶裝水。 「在我們的董事會會議上，我們有自己的水罐，」斯帕格諾洛說。

dschmidt@postmedia.com

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